大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于嘉实多fst各种版本的问题，于是小编就整理了4个相关介绍嘉实多fst各种版本的解答，让我们一起看看吧。
嘉实多极护是什么牌子的车？
嘉实多极护是高端品牌机油，有多种型号的全合成或者半合成机油，比如极护0W20全合成机油是路虎专享的机油，该款专享机油采用TITANIUM FST技术，将油膜强度提升一倍，防止油膜断裂，降低摩擦，最大限度提升发动机性能。捷豹路虎除了使用0W20型号机油外，有部分车型还使用5W20、5W30型号机油，如捷豹XFL 2.0T，使用5W30全合成机油。
0W20型号机油可以适用于-35℃，具有优异的机油流动性，粘度小，而对于捷豹路虎来说，其发动机比较精密，比较适用于0W20型号机油，很多车主不懂，路虎揽胜车型直接使用5W40型号机油，最终造成了油耗高和动力损失。同时也建议车主们，由于捷豹路虎发动机比较昂贵，尽量选择全合成机油，更好保护发动机。
路虎发现4柴油版用什么级别机油？
路虎发现4柴油版的建议机油类型为ACEA C1、C2、C3或C4规格的全合成机油。根据车辆手册，发动机机油的粘度等级应为5W-30或5W-40。建议使用符合API规格的机油，例如API SN、API SM或API SL。
对于路虎发现4柴油版车辆，建议使用符合以下标准的机油品牌：
1. Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30全合成机油：该机油符合ACEA C3规格，能够提供优异的发动机保护和燃油经济性。
2. Castrol Edge Titanium FST 5W-30全合成机油：该机油符合ACEA C3规格，能够提供卓越的发动机保护和性能。
3. Mobil 1 ESP 5W-30全合成机油：该机油符合ACEA C2/C3规格，提供优异的发动机保护，并可减少排放。
您好，路虎发现4柴油版建议使用API CF-4或更高级别的机油。具体的机油型号和粘度应该根据车辆的使用环境、气候条件和厂家要求来选择。建议车主在更换机油时参考车辆的用户手册或询问专业的维修人员。
嘉实多（深圳）极护机油和嘉实多进口极护机油有质量上的区分吗？
有质量上的区别，因为一些产品指标、添加剂量是不同的。一是因为东西方使用环境不同，二是车辆工艺不同，三是检验标准不一样。总体来说，国内生产机油在一些参数指标上还是低于进口欧洲机油的，这个问题以前已经被官方证实，并公布过检验报告表。
嘉实多极护国产的和进口的还是有一定区别的，首先无论是进口还是国产的嘉实多极护，都有普通极护和极护专享等多个型号，从机油性能上来说普通极护要比极护专享好，极护专享是嘉实多为4S店量身定做的，属于简配版极护，机油性能接近于半合成机油，唯一的优势就是便宜。
而普通极护价格高一些，机油性能要比专享要好
，可以达到主流全合成机油的水准，所以无论是买进口极护还是国产极护最好不要选极护专享。进口极护和国产还有一个区别在于进口极护大多都是同时符合ACEA:C3和A3B4两个机油认证标准的，这个主要是因为欧洲大多数都是柴油发动机，所以机油要兼容柴油发动机的C3认证标准。
而国产嘉实多极护就不兼容C3的机油认证标准，不过我们柴油发动机车型比较少，有没有C3也无所谓的，大多数机油都不兼容C3这个机油认证标准，只有一少部分有这个机油认证。
用起来没啥区别，国内广告做的好些。另外一楼那个说的不准，国外分两种机油，一种是节能环保性机油，就是一楼说的c3，另外也有A啥B啥的卖，根据个人需要随便买。国内都是A啥B啥的机油，没有c3的，因为国内油品很多用不了c3。
首先极护产品有0W20，0W40,5W30,5W40几个粘度，20粘度因为刚新出，市场普及率也不高，一直都是以30和40的产品为主导。国内的40普遍适用于欧洲车系（第一张图），并且满足并超越ApI SN和ACEA的A3/B4标准。而极护30粘度的一般适用于日美韩或者低粘度需求的车系。进口的嘉实多产品具体要看你是哪个地区的，欧洲和美标的产品认证侧重都会有不同，图三黑色极护产品是美版的，除了包装不同外，产品质量标准一样。
5W-30的嘉实多极护和美孚1号机油都有什么特点？
美孚一号和嘉实多极护都是高端全合成的机油，性能特点也各有特点。好多朋友也说过了就是按照你对性能要求和品牌爱好选择了。下面我想要说的是正规渠道的问题，厂家——-正规一级代理商和厂家的大客户汽车企业和大经销商———二级代理商——-机油批发商———修理厂。京东天猫亚马逊一些电商是没有正规授权代理资质的，厂家没有承认和他们有过合作，也不承认他们卖的机油是正品。他们是到手货的。
到此，以上就是小编对于嘉实多fst各种版本的问题就介绍到这了，希望介绍关于嘉实多fst各种版本的4点解答对大家有用。