大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车dsp设置的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车dsp设置的解答，让我们一起看看吧。
DSP怎么设置？
DSP设置技巧有很多种 :
1.大概的情况，要是自己调的话，第一先把频率切好 一般高通60hz 低通20000hz
2.还有一个斜率栏，自己尝试一下个斜率的感觉，哪个舒适，哪个好听就选哪个，然后就是调节EQ
3.有3个点一个是180hz一个是800hz 还有一个是8000hz 这3个点往下降，形成一个波谷
4.其他频率自行调节，怎么舒适怎么调， 然后延迟的话，调左前门就行
5.边调边听，直到感觉声音是从仪表中间发出一样。
车载dsp设置参数？
设置参数是
在dsp调音软件界面，大家可以看到有一辆车里面标注了车里喇叭的窗口，这里就是声场的调节的界面。比如点击上面的驾驶室左门的音响喇叭，在左门音响喇叭延迟处，进行时间延迟快慢的调整，就可以对左门的声音时间延迟进行调节。因为在车内我们是坐在主驾驶座听歌，每个喇叭离自己的远近都不一样。简单的说驾驶座左门的喇叭几乎是贴着自己的，而副驾驶室的喇叭离自己很远，这样左右声音传达的速度就不一样，声音的平衡就会明显往左边偏。
然后就是车载dsp功放音效的调整，dsp的软件界面提供的31段EQ调音图形化的均衡器（能力更强的车主，可选31段EQ参数式调节），在这里进行音响音效的调节。音效声音的风格就是调整界面上的音频曲线，在31段可调的曲线上从20~20000HZ的频率表示不同的频段，相当于从低音到高音不同的频段。比如20~80属于超低音、80~200属于低音、200~500属于中低音、500~2000属于中音、2000~5000属于高高音、5000~10000属于高音、10000~20000属于超高音。渐增加,直到人声从左边A柱移到方向盘上面(个人喜好,你也可以调到中控上面)。一般情况下比右声道多1~2ms。 两个后声道的延时也可以按照上面的方法针对左前(基准声道)、右后;右前(基准声道)、左后两组,分别调整到声音定位靠前排差不多位置。如果觉得麻烦,可以直接近似调整,比对应前声道各少约1ms就好。另外,个人喜好后声道音量比前声道低15dB以上,这样后排仍旧能听清而且基本不影响前排听音感受。 最后把所有声道都打开。
假设你用的是最常见的四入六出DSP功放，想把司机位调整为皇帝位，使用了左前、右前、左后、右后四门喇叭，新增了低音炮在尾箱位置，各声道音量都分别调整的听感上差不多大，DSP内设置好高、低通，关闭所有的声场处理，尾箱如果有后排座位遮挡请先放倒，让低音炮所有的声音都传过来。
先只开启低音炮和右前，其他声道静音，播放低音弹性好、鼓点清晰的音乐（最好是单声道的，可以自己用软件处理）。
低音炮离人距离最远，设置延时0ms。
右前比低音炮（基准声道）近至少1米以上，因此从3ms开始，逐渐增加右前延时时间，鼓点会从后向前移动，直到接近前门位置为止。
DSP内各声道打直通。
汽车DSP功放怎么调最佳设置？
调dsp时,可以先关闭后声场,再关闭前声场,然后打开后声场,调后声场皇帝位。
调音质时先关闭后声场,目的是消除后声场对前声场的干扰。然后把左边的喇叭延时调出来,方法是将鼠标选中左边喇叭延时数据框,从0慢慢增大,调动数据。然后关闭前声场,打开后声场,调后声场皇帝位。后声场一般是配合前声场使用,自己感觉舒服即可。
到此，以上就是小编对于汽车dsp设置的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车dsp设置的3点解答对大家有用。